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Gestern veröffentlichten wir eine Warnung vom ADAC:
"Wenn Eisplatten zu Geschossen werden". Eine Firma aus Österreich bietet für dieses Problem eine innovative Lösung:
AIRpipe® 3-Schlauch-Dachenteisungsanlagen für alle Arten von Planendächer, Kühl- und Kofferfahrzeuge, Rollplanen und Wechselbrücken
Für dieses Produkt wurde die AIRpipe Bauregger GmbH im März 2010 mit dem Jurypreis des Staatspreis Verkehr ausgezeichnet.
 Das System ist denkbar einfach: Mittels bordeigener Druckluft aus dem Reservekreis werden über eine mechanische Steuerung 3 Schläuche ( 1 x 20 cm + 2 x 8 cm Durchmesser), welche zwischen Plane und Spriegel montiert sind, mit Luft befüllt. Das Dach hebt sich, das Eis bricht und rutscht durch die entstandene Dachneigung seitlich vom Fahrzeug. Natürlich kann AIRpipe® auch vorbeugend verwendet werden, sodass sich Wasserseen erst gar nicht bilden können.
 AIRpipe® wird in Deutschland für Fahrzeuge > 12 t im Nachrüstverfahren mit 90% der Rechnungssumme gefördert. Bei Kühl- und Kofferaufbauten werden die 3 Schläuche auf dem Dach verlegt, eine weitere Plane darüber gespannt, womit die Oberfläche des Daches angehoben werden kann.
Einen Demo Film sowie eine Liste von Fahrzeugbauern, die AIRpipe® 3-Schlauch-Systeme bereits verbauen, finden Sie auf der Webseite www.airpipe.at. Bei Schiebeverdecken liefert die Firma standartmäßig Hebeseile mit, die bei Öffnen des Verdeckes die 3 Schläuche mit anheben, sodass diese beim Beladen durch herunterhängen nicht beschädigt werden können. Weiters ist die Anbindung Plane-Spriegel ein eigenes Patent, das ein Flattern der Plane im Fahrbetrieb verhindert.
Firmen mit AIRpipe®-Erfahrungen:
- Planen A. Arnegger GmbH - www.arneggergmbh.de
zuständig für AIRpipe® in diesem Unternehmen ist Fr. Sarah Schreck
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Kommentare
Wenn diese Systeme gesetzlich vorgeschrieben würden,dann wäre eine deutliche Erhöhung der Verkehrssicherh eit für jeden von uns zu Spüren.Die Politiker haben doch kein Interesse diese zu Tun.Schäden u. Verletzte sind gut für die Wirtschaft somit fürs Konsumverhalten .
Es müßte mal eine hochrangigen Politiker o. Familienangehör igen dessen treffen,dann kommt best. mal eine Disskusion in gang o. die gesetzl. Vorschrift.
Auch bei 90%iger Förderung können viele Unternehmen diesen finanziellen Kraftakt kaum stämmen.Beim Defekt der Anlage bei Unndichtigkeit( Lokalisierung der Schäden)ist bei der Anlage mit Folgekosten zu Rechnen und...
Es gibt Systeme bei der nur Kosten bei Gebrauch anfallen die der Fahrer durchfährt, wobei die Verletzungsgefa hr vollkommen ausgeschlossen werden kann.Diese Anlage ist z. Z. im Entwicklungssta dium und der Bau eines Prototypen wird bei sicherer Finanzierung realisiert.
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